您(nin)當前an)奈恢︰環球傳(chuan)媒網>科技(ji) > 正文
智能汽(qi)車時代到來 數據(ju)安(an)全問題(ti)即(ji)將爆發?
2020-06-04 22:23:43來源︰新浪科技(ji)編輯︰

“樂清網約車女孩(hai)遇害案(an)”把滴滴wei)魴型粕狹擻唄鄣姆緲誒思猓 蔚嗡婧笳?猿cheng)客安(an)全監控(kong)推出錄jia)艄δ埽 俅ci)引起(qi)了人們(men)的討論︰“錄jia)羰欠袷shu)于不合理收集乘(cheng)客隱私數據(ju)”、“保(bao)護安(an)全是否要(yao)放棄(qi)隱私”、“要(yao)隱私還是要(yao)安(an)全”一時成為社(she)會熱(re)議。

而(er)隨著智能汽(qi)車的發展(zhan),人們(men)發現網約車的車內錄jia)簟 枷竇喙苤皇瞧qi)車“大(da)數據(ju)化”的第一步,生物識別、語音交互、大(da)數據(ju)收集與分析、自動駕駛......這(zhe)些炫酷畫面雖然被車deng)笥ldquo;智能、便捷”包裝了起(qi)來,听上去科幻無(wu)比,但(dan)人們(men)也(ye)擔心mo)何以誄道 母ge)人數據(ju)會因此被商家(jia)利用,甚至泄露(lu)嗎?

網上還有(you)文章lu)暈蠢吹鬧悄芷qi)車場(chang)景描述道︰“無(wu)論你(ni)在車里說什麼,或者是做什麼,都不再有(you)保(bao)密(mi)性,而(er)是車deng)蠡蛘呤淺盜 笠笛壑械rsquo;數據(ju)’,他們(men)還可以隨時隨地調用,甚至在你(ni)不知(zhi)道的時候(hou)。”這(zhe)並非危言聳听,從技(ji)術實現上,這(zhe)些確實已經可以實現,從you)桃道娼嵌du)看,商家(jia)在這(zhe)一領域也(ye)有(you)很(hen)大(da)需求。

人們(men)有(you)擔心mo) she)會有(you)討論。違背社(she)會公俗和法(fa)律法(fa)規的商業行為與技(ji)術必遭(zao)譴責,絕不可能做到長(chang)遠的商業形態。究竟在智能汽(qi)車時代到來之際sheng) ju)隱私問題(ti)會不會大(da)爆發?新浪科技(ji)與多位業內人士就此進行了探討。

車內錄jia)艏 康蔚尾 鞘桌/strong>

“樂清網約車女孩(hai)遇害案(an)”讓滴滴wei)晌 謔鋼 校(xiao) 肺wu)前例的監管也(ye)接踵而(er)至。2018年9月(yue)5日(ri)至9日(ri),國家(jia)有(you)關部門(men)組成的聯合檢查組進駐滴滴公司,以完成現場(chang)檢查、數據(ju)對yue)印?恃 富暗(an)燃觳楣?zuo)。

隨後,滴滴迅(xun)速拿出了具體的整改措施(shi),推出“一鍵(jian)報警”、“全程(cheng)錄jia)rdquo;等。

(圖1︰滴滴在微信(xin)端頁面,顯(xian)示“行程(cheng)中正在錄��jia)簟保(bao)�� src=

(圖1︰滴滴在微信(xin)端頁面,顯(xian)示“行程(cheng)中正在錄jia)rdquo;)

錄jia)艄δ萇舷咭qi)網友熱(re)烈討論。有(you)趣的是,去年11月(yue),滴滴就“網約車內是乘(cheng)客的私人空間還是公共環境(jing)”發起(qi)投(tou)票bao) 綣da)部分人認同網約車內是公共空間,則錄jia)糶形 閌嗆俠淼摹T詰蔚偉ldquo;在車上吃韭(jiu)菜(cai)包子”、“帶寵物上車”、“在車上拖(tuo)鞋翹腿”與“行程(cheng)中開啟錄jia)rdquo;並列在一起(qi)作(zuo)為案(an)例分析後,根據(ju)滴滴網頁端官方數據(ju),最終71%的人支持網約車內屬(shu)于公共空間,雖然從留言討論分析,71%的贊成者中xiao) 淮da)部分是因為不贊成在車內脫(tuo)yan)  躍jiu)菜(cai)包子、隨便帶寵物,圍繞錄jia)羰欠窈俠淼撓you)效(xiao)討論很(hen)少。

(圖︰投(tou)票截圖)

(圖︰投(tou)票截圖)

事實上,即(ji)便將網約車內完全算作(zuo)公共空間,乘(cheng)客和司機的錄jia)粢廊豢贍馨han)極重要(yao)或極私密(mi)的信(xin)息。一位出租車司機反ci)市呂絲萍ji)道︰“假(jia)如乘(cheng)客在車上打電話談生意,涉及an)繳桃禱mi)數據(ju),被滴滴軟(ruan)件錄jia)裊耍 峭wan)一滴滴把這(zhe)些數據(ju)用了,不也(ye)cai)怯you)風險嗎?”

但(dan)是在安(an)全面前,運營型車輛在私密(mi)性上最終做出了讓步。滴滴通過錄jia)艄δ艿牟歡細慕 憂qiang)整個(ge)服務過程(cheng)的受控(kong)程(cheng)度(du)。相似的例子還有(you)貨車等物流車隊,車內會安(an)裝攝(she)像頭監控(kong)司機是否在疲(pi)勞駕駛。

事實上,出租車也(ye)安(an)裝了GPS定位系統chang) 的諑家(jia)袈枷襠璞浮     爸玫勸an)全產品。滴滴wei)鱟獬鄧淨孕呂絲萍ji)說道,北(bei)京所有(you)出租車都在駕駛座(zuo)車窗位置men)pei)有(you)麥克風,方向盤下有(you)報警按鈕,這(zhe)些裝置又與GPS配(pei)套(tao)。如果報警按鈕被觸(chu)踫(peng),公安(an)部門(men)會有(you)人打電話來確認是否為誤踫(peng)。如果電話沒有(you)人接,麥克風收音功能就會自動開啟。如果錄jia)舴 忠斐chang),車輛將被自動定位並報警,距離最近的警局將出警解(jie)救司機。“這(zhe)個(ge)還是比較好,保(bao)證我們(men)安(an)全。”司機對新浪科技(ji)說道。

同樣是定位錄jia)簦 境(jing)頌 du)截然不同。分析原因,還是措施(shi)有(you)效(xiao)度(du)和人們(men)對滴滴公司的信(xin)任度(du)不同。

對此,滴滴向新浪科技(ji)表示︰滴滴wei)魴性謔ju)安(an)全管理方面對員工有(you)著嚴格的要(yao)求與規定,一方面內部高(gao)頻宣傳(chuan)保(bao)護數據(ju)安(an)全的重要(yao)性,另方面一旦有(you)員工違規泄露(lu)數據(ju),將依據(ju)情(qing)節依法(fa)嚴懲;在技(ji)術層面,公司不斷提(ti)升信(xin)息安(an)全技(ji)術實力,定期進行安(an)全檢測,通過技(ji)術手(shou)段守護用戶數據(ju)安(an)全;同時公司將嚴格按照zhan)jia)關于個(ge)人隱私保(bao)護的相關法(fa)律法(fa)規來規範(fan)服務,保(bao)護用戶數據(ju)的安(an)全。

滴滴wei)魴謝苟孕呂絲萍ji)表示,隨著科技(ji)的進步,未來ci)wu)人駕駛時代,汽(qi)車本身就是一台實時監控(kong)設備,用戶從起(qi)點到終點的完整行程(cheng),都將處在緊密(mi)的監護中。滴滴認為,從安(an)全角度(du),技(ji)術的進步將幫助社(she)會更(geng)好的監護用戶安(an)全。

關于車內錄jia)艫奶致芻乖詡絛 er)圍繞智能汽(qi)車收集的數據(ju)類(lei)型,越(yue)來越(yue)豐富了。

精細的車內數據(ju),立法(fa)保(bao)護重中之重

問shou)EO張(zhang)亞向新浪科技(ji)介紹,問shou)謚悄  沒 ti)供(gong)多種的車內人機交互技(ji)術和智能座(zuo)艙服務,在整車廠的授權和許可之下,收集的數據(ju)包括駕駛員的靜態畫像,如性別、職業、類(lei)型,用戶行為如駕駛習慣,以及車身數據(ju),如油耗(hao)、零件磨損(sun)等。

當然,用戶不會主動告訴系統自己的“畫像”是什麼,當用戶使用系統cheng)閹魃唐貳 己降瘸的詵袷保(bao) 低扯薊嵊you)記(ji)錄,並根據(ju)信(xin)息反推用戶畫像,比re)緹 chang)搜索女性高(gao)檔用品的mo) 途(tu) chang)導航去夜總會或是在車內听軍事新聞(wen)的用戶,必然有(you)著截然不同的畫像。

听起(qi)來,如果使用這(zhe)些日(ri)常(chang)使用數據(ju),加you)銑抵饜xin)息,一個(ge)人全面的數據(ju)形象在不知(zhi)不覺(jue)中就建立起(qi)來了。如果是這(zhe)樣,那麼用戶還有(you)什麼隱私可言呢?

張(zhang)亞告訴新浪科技(ji),數據(ju)經過加密(mi)上傳(chuan)至雲(yun)端,再經過數據(ju)脫(tuo)敏,隱去個(ge)人相關的敏感信(xin)息後,剩(sheng)下的數據(ju)才可以供(gong)企業使用,用途(tu)大(da)致分為兩(liang)個(ge)方向︰為車主提(ti)供(gong)貼合用戶使用習慣的個(ge)性化服務;或者用于數據(ju)聚合,分析群體用戶的用車趨勢。

所有(you)對數據(ju)的使用,必須以保(bao)護用戶信(xin)息為前提(ti)。從技(ji)術上看,對車內數據(ju)的保(bao)護工作(zuo)細致lu)er)繁瑣︰需從用戶賬號授權與登錄做起(qi),記(ji)錄每次(ci)登陸(lu)jiang) xian)制訪問shi)背chang),對核心機密(mi)進行加密(mi),其(qi)它措施(shi)還包括安(an)全漏(lou)洞、防火牆、攻防測試等等。

在數據(ju)的收集與使用過程(cheng)中xiao) zhang)亞尤其(qi)強(qiang)調了對用戶的姓名、電話、住址、收入、公司等信(xin)息必須脫(tuo)敏的重要(yao)性。張(zhang)亞表示,不管是個(ge)性化服務還是宏觀數據(ju)分析,在合規合情(qing)的前提(ti)下,公司所用數據(ju)都必須是脫(tuo)敏後的。“我ye)恢zhi)道這(zhe)是誰數據(ju),只知(zhi)道他的代碼。這(zhe)樣也(ye)不用擔心泄露(lu)後有(you)風險。”張(zhang)亞說道。

對于我國法(fa)律法(fa)規在數據(ju)安(an)全保(bao)護方面,張(zhang)亞認為,“現有(you)法(fa)律法(fa)規更(geng)多適(shi)應移動互聯網,沒有(you)特(te)別講(jiang)車聯網安(an)全隱私怎麼防護。需要(yao)出台法(fa)規把車內數據(ju)安(an)全這(zhe)塊保(bao)護好。”

現階段,張(zhang)亞更(geng)關注(zhu)的mo) 僑綰味ㄒ宄的誚換?履mo)式(shi)。

“如果不影響最私密(mi)的信(xin)息,我還是挺(ting)喜歡智能助手(shou)推薦我想要(yao)的服務的。合規環境(jing)下怎麼把不敏感數據(ju)做出有(you)用戶價值的產品來,是我們(men)希望做到的。”

對于車內數據(ju)安(an)全,零跑汽(qi)車副總裁趙剛有(you)類(lei)似的態度(du),他表示,法(fa)律法(fa)規是底(di)線,車內是車主所有(you)xiao) 盜臼且貧 悄芸佔洌 詿嘶∩顯(xian)偃貌飛杓莆 沒??媸shi)感、便利和個(ge)性化體驗。

對于數據(ju)安(an)全的憂慮(lv),趙剛認為大(da)家(jia)“擔心早了,智能汽(qi)車還不能取代手(shou)機。而(er)完善手(shou)機信(xin)息安(an)全管理走過的路,智能汽(qi)車也(ye)將從中受益。”

從一家(jia)企業的技(ji)術層面要(yao)做到保(bao)護數據(ju),趙剛認為取決于企業的意識和能力。意識看企業投(tou)du)?啻da)代價做這(zhe)安(an)全件事,能力是更(geng)綜(zong)合的因素。而(er)要(yao)做到全面的數據(ju)保(bao)護,需要(yao)系統的考量,不是某一家(jia)企業的事,全社(she)會甚至國家(jia)層面也(ye)要(yao)參(can)與進來。

呼喚開放的無(wu)人駕駛,數據(ju)保(bao)護還是紙上談兵

2月(yue)13日(ri),加州DMV首次(ci)公開2018年度(du)全球62家(jia)無(wu)人駕駛公司在加州的路fan)饈ju),由(you)于全球幾(ji)乎所有(you)主流自動駕駛公司均(jun)在 谷設有(you)研(yan)發中心mo) 又萋凡(fan)饈親罹嘰 緣鬧副輟V泄wu)人駕駛公司AutoX名列第七(qi)。

路fan)餼褪俏 嘶袢 ju),用以提(ti)高(gao)算力。AutoX 創(chuang)始人兼CEO肖(xiao)健雄告訴新浪科技(ji),AutoX目前主要(yao)獲取的是車外場(chang)景數據(ju),包括GPS位置數據(ju)、輪轉(zhuan)數、輪子的角度(du)、經度(du)緯(wei)度(du)高(gao)度(du)等,獲取途(tu)徑包括激光雷達,攝(she)像頭和毫(hao)米波雷達。

你(ni)可能正在街上和情(qing)人散(san)步或是qiang) 擔 ni)當天出現的地點、形象、車牌號等都會被旁(pang)邊經過的自動駕駛車輛清楚(chu)的記(ji)錄下來。“這(zhe)些數據(ju)主要(yao)是給(gei)機器看的mo) 吮曜zhu)師,也(ye)沒有(you)人類(lei)看這(zhe)些數據(ju)。”肖(xiao)健雄說道。

談到無(wu)人駕駛技(ji)術的發展(zhan)在數據(ju)方面的需求,目前還常(chang)駐美國 谷的肖(xiao)健雄認為,相比美國,國內態度(du)其(qi)實deng) bao)守,公司jing)盜鏡募ji)術測試里程(cheng)可能因此不夠量,在復雜路況下車無(wu)人車敢上路。要(yao)想進一步推動國內無(wu)人駕駛事業發展(zhan),肖(xiao)健雄建議︰允許無(wu)人車行駛時去掉安(an)全員bao) ┬zhan)自動駕駛路fan)夥fan)圍,允許無(wu)人駕駛公司對商家(jia)收費。

“像我們(men)這(zhe)種,雖然是中國公司,但(dan)是在美國有(you)很(hen)多人,就在美國先吃一吃(數據(ju)),以後再回國。”肖(xiao)健雄說道。

在數據(ju)安(an)全方面,以目前技(ji)術來講(jiang),無(wu)人駕駛的很(hen)多計算和服務需要(yao)在雲(yun)端實現,與外界溝通會提(ti)高(gao)數據(ju)泄露(lu)風險,從而(er)導致車輛可能被劫(jie)持。但(dan)是無(wu)人駕駛仍(reng)然處在發展(zhan)初期,商用車尚且沒有(you)普及起(qi)來,這(zhe)一現象只在《速度(du)與激情(qing)》中出現過,所以大(da)家(jia)多是紙上談兵,沒有(you)在實踐(jian)中體現。

結語

汽(qi)車智能化仍(reng)在發展(zhan)初期階段,但(dan)已經是大(da)勢所趨。汽(qi)車數據(ju)安(an)全問題(ti)雖然離“爆發”還有(you)一段時間距離,但(dan)毫(hao)無(wu)疑問這(zhe)一領域會越(yue)來越(yue)重要(yao)。隨著智能汽(qi)車在商業、技(ji)術等方面快速發展(zhan),我國目前對yun)qi)車數據(ju)特(te)別是車內隱私等敏感領域,專項法(fa)規有(you)待進一步建立。立法(fa)方面也(ye)有(you)很(hen)多精細的工作(zuo)要(yao)做,如規定必須脫(tuo)敏的數據(ju);對車輛數據(ju)泄露(lu)嚴懲,一來督促企業願意在數據(ju)安(an)全方面進行投(tou)du)耄 硪環矯娑雜詼e)性竊取與販賣需嚴厲(li)打擊。未來如何束(shu)縛商業化沖動導致的數據(ju)過度(du)使用和數據(ju)泄露(lu),不可能只依靠(kao)企業的道德自yue)桑 geng)要(yao)依靠(kao)國家(jia)管理部門(men)的立法(fa)和監督。

相關閱讀(du)
    分享到︰
    版權和免(mian)責申(shen)明

    凡(fan)注(zhu)有(you)"環球傳(chuan)媒網"或電頭為"環球傳(chuan)媒網"的稿件,均(jun)為環球傳(chuan)媒網獨lan)野(ye)嬡ㄋyou)xiao) 淳  剎壞米zhuan)載或鏡像;授權轉(zhuan)載必須注(zhu)明來源ci)環球傳(chuan)媒網",並保(bao)留"環球傳(chuan)媒網"的電頭。

    中华彩票网

    Copyright ? 1999-2017 cqtimes.cn All Rights Reserved環球傳(chuan)媒網-重新發現生活版權所有(you) 聯系郵箱(xiang)︰8553 591@qq.com
    中华彩票网 | 下一页